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｢Fラン大卒より高卒｣企業人事部が断言する"定着率"と"成長力"の明確な差
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現在の鉄道業界にはびこる｢全体主義｣の正体は？ ｢安倍政権の軍師｣藤井聡氏が力説する公共交通像
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東武9000型｢ステンレス車体に茶色の帯｣の元祖 東上線の地下鉄直通用､少数派だが大きな存在感
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幻に終わった｢山形の私鉄｣､岡山で眠る電車の謎 戦後に地方で相次いだ｢国鉄並行私鉄｣計画とは？
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山陽のレア編成が物語る｢アルミ先駆者｣の独自性
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神戸では知る人ぞ知る､阪神電車｢創業の立役者｣ 親子で社長を務めた｢小曽根家｣との深い関係
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南海6000系､還暦超えた最古参車両｢長寿の秘訣｣ 関西初オールステンレス､1周回って斬新デザイン
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仲間意識の強い共同体だった昭和の日本企業では､危険な｢サイコパス社員｣が暗躍できなかった納得の理由
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