ブログ
「地方初の地下鉄」として親しまれた100年超の老舗――27年春「Suica導入」で、本当に利便性は変わるのか？
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「乗るのにお金はいりません」 もはやバスは“運賃”で稼ぐのを止めるべき？ 柏の葉700m無人運行が示す、公共交通の「新たな収益方式」
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「打倒Suicaの最終兵器？」 JR東海が20年目の決断、なぜ“自前主義”を捨ててICOCAに乗るのか
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「四国 ＝ ICカード後進国」は大誤解だった？――「手数料は地域で回す」という志、更新期に揺れる地方のデータ管理権とは
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率直に問う 「デジタルナンバープレート」は日本で普及するのか？ ソニー・ホンダ採用で露呈した「14万円の壁」と「行政怠慢」
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徳島県の路線バスがついに「交通系ICカード」導入――熊本撤退と逆行、地方交通改革は進むのか？
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赤字2.9億円、ほぼ観光依存…「静岡の地方鉄道」独自戦略で再起は可能なのか？
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「交通系ICカード」今すぐ使うのを止めるべき？ FeliCaに重大な「脆弱性報道」、でも現行システムは安全なワケ
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「カーナビ」といえば日本！ 世界初の民生品と市場シェア9割の過去――技術革新が切り拓いたスマホ地図時代の始まり
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